フルポートバルブ

フルポートバルブ。バルブ本体内のチャネルの直径は、接続されたパイプラインの呼び径と基本的に一致します。この設計により、流路の断面積を変えることなく流体がバルブを直線的に通過できるため、圧力損失が最小限に抑えられます。-

共通の材料フルポートバルブ

バルブ本体の一般的な材質には、WCB 炭素鋼、CF8 ステンレス鋼 (304)、CF8M ステンレス鋼 (316)、青銅などがあります。これらの材料の選択は、流体の腐食性、温度、使用環境によって異なります。

フルポートバルブ仕様

• 一般的な呼び径 (DN) 仕様の範囲は 15 mm ～ 300 mm で、さまざまなパイプライン システムのニーズに対応します。
• その圧力定格は通常、PN16 ～ PN40、またはクラス 150 ～ クラス 300 をカバーしており、さまざまな中圧および高圧条件に対応できます。
• 接続方法にはねじ接続、フランジ接続、突合せ溶接接続などがあります。中でもフランジ接続は、シール性が高く、分解・組立が容易なため、産業用パイプラインで広く使用されています。
• バルブの操作は柔軟で、実際のニーズに応じてハンドル、ギアボックス、電気、空気圧、または油圧で駆動できます。

フルポートバルブの製品特長

• 最小限の流れ抵抗: フルフロー設計により、スムーズな媒体の流れが確保され、システムのエネルギー消費が効果的に削減されます。
• 全直径: パイプラインの内部洗浄と検査のために球状のピギングが必要なシステムに適しています。
• 広く適用可能な作業条件: 粘性流体、スラリー、または圧力に敏感なプロセスフローの搬送に特に適しています。
• 安定した動作: 開状態では、流体によるシールへの浸食影響が比較的小さく、バルブの寿命を延ばすのに役立ちます。
• 優れたシール性: 対応する圧力と温度下で信頼性の高いシールを確保するために、複数のシール材が利用可能です。

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