
過酷な媒体に対するテフロンライニングバタフライバルブの耐食性
腐食性化学処理用に設計された耐久性のあるテフロン裏地バタフライ バルブをご覧ください。信頼性の高いシールと長い耐用年数を保証します。お客様のニーズに合わせたお見積りについては、今すぐお問い合わせください。
過酷な媒体に対するテフロンライニングバタフライバルブの耐食性
製品概要テフロンライニングバタフライバルブ
PTFE- でライニングされたバタフライ バルブは、腐食性の高い媒体を取り扱うように特別に設計されています。その中心的な特徴は、金属バルブ本体の内側に適用された高性能 PTFE (ポリテトラフルオロエチレン) ライニングです。-この設計により、バルブはほとんどの強酸、アルカリ、有機溶剤、さまざまな腐食性化学薬品に耐えることができ、金属構造により必要な強度と耐圧能力が確保されています。-
テフロンライニングバタフライバルブの一般的な材質と仕様
バルブ本体の内壁、ディスク、シートなど、媒体と接触するバルブの接液部はテフロン (PTFE または FEP などのフッ素樹脂) で完全にカプセル化されており、完全な化学的隔離が行われています。バルブ本体やステムなどの圧力を支えるコンポーネントは、通常、ダクタイル鉄、炭素鋼、またはステンレス鋼で作られています。-
共通仕様は以下の通りです。
| パラメータ | 範囲 |
|---|---|
| 呼び径 (DN) | DN 50 ~ DN 600 |
| 圧力定格 (PN) | PN10/16まで |
| 動作温度 | -20 度から +150 度(短期的には 180 度まで) |
| 接続タイプ | ウェーハ-タイプ、フランジ付き |
| 作動方法 | 手動、ギア、空圧、電動 |
テフロンライニングバタフライバルブの主な特徴と用途
これらのバルブの主な特徴は、優れた耐食性と信頼性の高い双方向シール性能にあり、気泡密封シール (例: EN 12266-1 クラス A 漏れ率) を達成して媒体の漏れゼロを保証できます。{0}滑らかなライニング表面により流体抵抗が軽減され、優れた流量が得られます。構造が比較的軽量で、作動トルクも低いです。
主な応用シナリオには、化学品製造における酸とアルカリの輸送、製薬業界のプロセス パイプライン、排煙脱硫システム、電解質処理、食品および飲料業界における特定の腐食性媒体の制御などが含まれます。
COVALVE テフロンライニングバタフライバルブの品質認証
製品は、低漏洩排出に関する ISO 15848-1 要件に準拠し、圧力機器指令 (PED) の関連規定を満たしています。
COVALVE 製品の特別な利点
- ライニングプロセスの保証: 当社は、高度な成形またはインレイプロセスを採用して、PTFE ライニングと金属バルブ本体の間の均一な厚さ (主要な領域は通常 3 mm 以上) で強固な結合を確保し、メディアの浸透とライナーの剥離を効果的に防ぎます。
- -長持ちするシール システム: 独自の弾性シート エナジャイザー設計により、PTFE シール面に均一かつ持続的な圧縮力が与えられ、頻繁なサイクルや温度変化下でもバルブが気泡の密なシールを維持できます。-
COVALVE を選ぶ主な理由
- シールの早期故障を回避する: 市場の一部の製品には、ライニングの厚さが不均一であったり、接着が不十分であったりするため、温度や圧力の変動により亀裂や層間剥離が発生し、腐食性媒体がバルブ本体に接触し、漏れや安全上の問題が発生する可能性があります。当社のプロセス制御はそのようなリスクを排除し、長期的なシステムの安定性を確保します。-
- 低品質のバルブによる動作上の問題を排除します。{0}}低品質のバルブでは、リサイクル材料や簡素化されたシーリング設計が使用されていることが多く、その結果、トルクが不安定になり、摩耗が早くなり、アクチュエーターに過負荷がかかる可能性が生じたり、制御性能が低下したり、修理のためのダウンタイムが頻繁に発生したりします。当社のバルブは、広範なテストを通じて検証された本物の材料と設計を使用しており、スムーズな動作を保証し、メンテナンスコストと計画外のダウンタイムのリスクを大幅に削減します。
購入者のよくある質問への回答
これらのバルブはどれくらいの温度に耐えることができますか?
- 標準的な PTFE でライニングされたバルブの長期安全な動作温度は、一般に 150 度を超えないようにすることが推奨されています。{0}プロセス媒体の温度が短期間で高くなる場合は、PFA など、より優れた耐熱性を備えた代替のフッ素樹脂材料を選択する必要があります。
テフロンライニングバタフライバルブは負圧パイプラインで使用できますか?
- お勧めしません。パイプライン内の負圧 (真空) が持続すると、バルブ キャビティ内の軟質 PTFE ライニングが吸い出されたり、膨らんだり、剥離したりして、バルブの故障や漏れが発生する可能性があります。


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